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Nachrüstsatz auf Servolenkung, spät 67-69, 289 & 302cui, RSB-Super-Kit
1.999,95 €
Nicht auf Lager
Beschreibung
Produktinformationen "Nachrüstsatz auf Servolenkung, spät 67-69, 289 & 302cui, RSB-Super-Kit"
Nachrüstsatz auf Servolenkung, spät 67-69, 289 & 302cui, RSB-Super-Kit
- Komplettkit!
- Egal ob ursprünglich Original Servo oder Manual Lenkung verbaut ist!
- Enthält Lenkgetriebe, Servopumpe, Schläuche, Spurstangen...
- Durchmesser Lenksegment: 1-1/8"
- Umrüstkit auf moderne Kugelumlauflenkung mit Servo-Unterstützung
- Steuerventil und Druckzylinder entfallen (bei Orig. Servo)
- Keine Modifikation am Rahmen notwendig
- Montage an originalen Aufnahmepunkten
- Keine beschädigten Hydraulikschläuche mehr
- Direkteres Lenkverhalten
Lieferumfang: Satz
Preis: Pro Satz
Einbauort: Motorraum
Hinweis zur Montage:
- Nicht passend bei Fächerkrümmern!
- Bei Original Schaltgetriebe ist ein anderer Kupplungsumlenkhebel zu verwenden! (nicht im Lieferumfang)
- Prüfen Sie, ob eine Nut für den Keilriemen auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle und der Wasserpumpe frei ist! ggf. auf Riemenscheibe mit mehr Rillen wechseln (nicht im Lieferumfang)
- Nach der Montage ist die Länge des Keilriemens zu ermitteln (nicht im Lieferumfang)
- Je nach Ausführung muss ggf. das Mantelrohr der Lenksäule gekürzt werden!
Allgemeine Hinweise:
Für Modelle mit originaler Servolenkung bzw. Pumpe, sollte eine moderne Saginaw Pumpe verwendet werden, da bei der Original Pumpe bei niedrigen Drehzahlen nicht genügend Druck zur Verfügung steht und dadurch keine optimale Lenkunterstützung gewährleistet wird.
Achtung! 67er Modelle bitte vor Bestellung unser Verkaufsteam kontaktieren!
Hersteller
Borgeson Universal Company
Borgeson Universal Company
9 Krieger Dr.
29690 Travelers Rest, SC
tech@borgeson.com
Zubehör-Artikel
Lenkungsölkühler für Servolenkung, 65-70, 6Zyl. & SB Vermindert Öl-Temperatur Verhindert Überhitzung der Servolenkung Einfache Montage Anschluß in der Rücklaufleitung Sehr gute Qualität Lieferumfang: Satz Preis: Pro Satz Einbauort: Servopumpe-Lenkgetriebe
Riemenscheiben Kurbelwelle, 65-67, 289cui, 3-Rillen Ausführung mit 3 Rillen, 2 x 3/8", 1 x 1/2" Material: Stahl 3-Loch Verschraubung Mit Zentrierungsbund zum Schwingungsdämpfer Durchmesser: 169mm Gesamthöhe ohne Bund: 96mm Alle Fahrzeuge mit Klima und Servo Bzw. Servopumpenriemenscheibe für 3/8" Keilriemen und Klima Lieferumfang: Stück Preis: Pro Stück Einbauort: Schwingungsdämpfer
Riemenscheiben Wasserpumpe, 65-69, 289-351W, 2-Rillen Ausführung mit 2 Rillen Material: Stahl 4-Loch Verschraubung Durchmesser: 150mm Gesamthöhe: 64mm Wasserpumpe - Mitte 1.Keilriemennut: 57mm Wasserpumpe - Mitte 2.Keilriemennut: 40mm Lieferumfang: Stück Preis: Pro Stück Einbauort: Wasserpumpe
Mineralisches Getriebeöl für alle Automatkgetriebe, 1l Gebinde Gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen Schützt zuverlässig gegen Verschleiß, Verschlammung, Korrosion und Verklebungen Stabiler Schmierfilm auch bei extremen Belastungen Niedriger Verschleiß über das gesamte Wechselintervall Hohe thermische Belastbarkeit Optimaler Verschleißschutz bei jedem Betriebszustand Ausgesprochen gutes Viskositäts-Temperaturverhalten Geringe Schaumbildung Mischbar mit allen Marken-ATF's Farbe: Rot Made in Belgien OEM-Freigaben: Allison C4 Ford Mercon GM 6417-M Dexron III-G MB-Freigabe 236.9 MB-Freigabe 236.5 MAN 339 Type V-1 MAN 339 Type Z-1 ZF TE-ML 04D,14A (ZF002296) ZF TE-ML 03D, 17C Anwendungsempfehlungen: DEXRON® III-H, III-G, II-E, II-D ZF TE-ML 11B Allison C-4 (level) Caterpillar TO-2 (level) Voith 55.6335.xx Volvo 97340 Allison MERCON®
Keilriemen 3/8 x 40,5" (ca.9,65x1030mm) Ersetzt Originalteil Qualitätshersteller Lieferumfang: Stück Preis: Pro Stück Einbauort: Riementrieb Motor Hinweis: Bitte vor Bestellung, Maße mit verbauten Keilriemen abgleichen!
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Nachrüstsatz auf Servolenkung, früh 67, 289 & 302cui, RSB-Super-Kit Komplettkit! Egal ob ursprünglich Original Servo oder Manual Lenkung verbaut ist! Enthält Lenkgetriebe, Lenkspindel, Servopumpe, Schläuche, Spurstangen... Durchmesser Lenksegment: 1-1/8" Umrüstkit auf moderne Kugelumlauflenkung mit Servo-Unterstützung Steuerventil und Druckzylinder entfallen (bei Orig. Servo) Keine Modifikation am Rahmen notwendig Montage an originalen Aufnahmepunkten Keine beschädigten Hydraulikschläuche mehr Direkteres Lenkverhalten Lieferumfang: Satz Preis: Pro Satz Einbauort: Motorraum Hinweis zur Montage: Nicht passend bei Fächerkrümmern! Bei Original Schaltgetriebe ist ein anderer Kupplungsumlenkhebel zu verwenden! (nicht im Lieferumfang) Prüfen Sie, ob eine Nut für den Keilriemen auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle und der Wasserpumpe frei ist! ggf. auf Riemenscheibe mit mehr Rillen wechseln (nicht im Lieferumfang) Nach der Montage ist die Länge des Keilriemens zu ermitteln (nicht im Lieferumfang) Je nach Ausführung muss ggf. das Mantelrohr der Lenksäule gekürzt werden! Allgemeine Hinweise: Für Modelle mit originaler Servolenkung bzw. Pumpe, sollte eine moderne Saginaw Pumpe verwendet werden, da bei der Original Pumpe bei niedrigen Drehzahlen nicht genügend Druck zur Verfügung steht und dadurch keine optimale Lenkunterstützung gewährleistet wird. Achtung! 67er Modelle bitte vor Bestellung unser Verkaufsteam kontaktieren!